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2011.12.09
２００９年の初参加から、今年で３回目の参加となる通称REVアタック（筑波スーパーバトル）に、２０１０年に登場させた５ZIGEN CIVICターボとフェアレディZの２台でエントリー。


TEAM ５ZIGENは、前日の８日からテストをするために筑波サーキット入り。シビックターボは主に空力面を大幅にアップデイトしていたため、前日のテストでの確認を必要としていた。８日のテストは、シビック、フェアレディＺともに３回の走行を予定していたが、朝から、雨雲がどんよりと、いつ雨が降ってもおかしくない状況で、シビックの１回目の走行時間になった。ドライでの確認が必要だったため、すぐにコースイン、アウトラップからマシンのセットを確認。３ラップ目には最初の計測に入った。そこで１分フラットのタイムを出したところで、雨がパラつき始め、タイム計測をこれ以上できない状況になった。
計測は１周しかできず、少ないデータしか取れなかったが、マシンはかなり安定していたため、余力を残した状態での計測で、ドライバーの感覚よりかなりタイムが良かったので、好感触を得て１回目の走行を終えた。次のフェアレディＺの走行枠では、すでに完全ウェットの状態で、マシンの確認を中心にテスト走行を行った。その後、１日天候は回復せず、少し出たトラブルの対策を行いながら、２台ともテスト走行を消化した。


ＲＥＶアタック本番当日　２０１１-１２-０９
ＰＭ５：３０にホテルを出発。願いもむなしく、昨日から雨は降り続き、気温も低いままでドライでタイムアタックができるのか不安を抱えながら、サーキット入り。イベント運営側も雨が止まない状況で開催すると事故の危険もあり、イベントの開始時間をずらし、スケジュールを変更することになった。
予報では、回復方向に向かうようで、マシンの準備をして待機していた。
１０時頃には、ようやく雨も止み始め、天候も回復し始めた。
しかし、走行を開始しないとコースの路面状況も改善されないため、本来のイベントとは違う、ウェット選手権（仮称）と称して、希望車は走行を許可した。
ＴＥＡＭ ５ＺＩＧＥＮもナンバー付きクラスにエントリーしているフェアレディＺをコースインさせ、ウェット路面でのタイム計測を行い同クラスのＺ勢の中では３番手にタイムを計測。その後も積極的に走行を行った。
コースの路面状況も少しつづ改善し始め、徐々に各車のタイムも上がりだした。イベント主催者側も、スケジュールと走行時間を変更して、イベントの開始を宣言。ＴＥＡＭ　５ＺＩＧＥＮも天候と路面の乾き始める状況を見て、１回は、フルドライで走行できると判断。シビックの準備に入った。
シビックは、フルドライになるまで待機、フェアレディＺの走行を重ね、路面状況を確認した。
予想通り、シビックの最後の走行時間になる頃には、路面もほぼドライの状況になり、シビックをコースインさせた。


ここから、シビックの２０分間の最後のタイムアタックが始まる。アウトラップでタイヤを丁寧に温め、1回目のタイム計測に入った。 昨年のタイムに約コンマ４秒遅れの５８秒６００を計測。すぐにピットへ戻しブーストが少し上がりすぎていたのでＣＰＵを一部書き換え、タイヤを交換してコースイン。

大井ドライバーの渾身のアタックも、惜しくも昨年のタイムに１００分の２秒届かず、５８：２４９をマーク。最速タイムを叩き出すオープンクラスの車両が昨年のタイムから大幅に落としており、ベストなコンディションでない中、ほぼ昨年と変わらないタイムを５ＺＩＧＥＮシビックは出せたことで、マシンの成熟度は確実上がってきており、ＦＦ最速タイムでイベントを終了した。