ECON PLUS
アクセルＯＮでのもたつきや、高回転の伸びの悪さは、実はエンジンへの供給電力不足や ＢＥＭＦ（逆起電力）によるインジェクター等の作動誤差が原因だった。
注意:
取付位置は車種によって異なります。
販売店にご相談ください。
ＥＣＯＮ+（イーコンプラス）がＢＥＭＦを補助電力に変換し、エンジンの急激なアクセルＯＮや高回転時に生じる
電力不足を解消。また、インジェクターやイグナイターから直接ＢＥＭＦを開放する事で高回転時の作動誤差を
改善します。これにより、鋭いピックアップと粘り強いトルクを発揮し、更に高回転時においても、エンジン回転の
伸びを大幅に向上させます。
商品名
ＰｒｏＲａｃｅｒ ＥＣＯＮ+（プロレーサー イーコンプラス）
【ＢＥＭＦジェネレーター 特許出願中】
製品番号
ＰＥＰ００１
車種設定
汎用（１２Ｖ車）
価格
￥３２，５５０（本体価格￥３１，０００）
ECON+に関する Q＆A
既に発売されているECONとの違いは何ですか？
ECONは点火コイルの電圧を１６Vに上げて、点火のスパークを強力にするアイテムですが、今回新発売致しますECON+は、車両全体に存在する電気的ノイズを吸収して、補助電力に変換する画期的な商品です。
ECONを付けていますが、ECON+を追加しても問題ありませんか？
全く問題はございません。
併用することで、よりお互いの効果を相乗的に上げることができます。
１２Vのディーゼル車にも使用できますか？
１２V車であれば、ガソリン，ディーゼル，LPガスを問わず装着可能です。
２４V車用は開発中のため、しばらくお待ちください。
Ｖ８（それ以上）エンジンの車両ですが、ＥＣＯＮ+は１個で足りますか？
１個でも効果はありますが、必要とする電力が多いため、Ｖ６よりも気筒数が多い場合には、２個装着することをオススメします。
バッテリーが後ろにあるのですが、どうしたらいいですか？
エンジンルーム内に、バッテリー電源のプラスターミナルが設けてある場合、そこへ接続してください。ない場合は、別途ロングタイプのＣ端子ワイヤーが必要となります。
他社から電気系強化パーツがいろいろと出ていますが、ＥＣＯＮ+他とは違うのですか？
また、他社の製品との併用は可能でしょうか。
ＥＣＯＮ+他社の商品とは異なった新しい理論を元に開発されました。また、他社商品との併用ですが、機能によっては、アイドリングが不安定になったり、 ＥＣＯＮ本来の機能が発揮できない可能性がございます。 具体的な製品につきましては、一度ご相談ください。
商品名
